ちょっくら調べてみました.休日特別,劇的に安い区間,たいしたこと無い区間,いろいろです.
表で「通常」となってるのは,ホントに通常料金で,ETCならば曜日時間にかかわらず割引になるのを無視していますのでご用心.表で「安すぅ〜」と思ってもETCなら始めから安いのを書いていないです.また乗り継ぎ多数(複数の料金所を経由)の場合通過時間に注意ね.両方とも深夜,両方とも休特になるか・・・
東京大阪の大都市区間が例の1,000円区間でないことが効いてますね.また,深夜や通勤が新たに設定された区間もあって,訳がわからんと言うところでしょうか.
目的地 | 区間 | 通常 | 深夜 | 休特 | 跨ぎ |
葉山 | 狩場−逗葉 | 900 | 500 | 500 | |
宮川 | 狩場−三浦縦貫 | 1,400 | 850 | 850 | |
伊豆1 | 横浜町田−沼津 | 2,400 | 1,200 | 1,300 | |
伊豆2 | 横浜町田−小田原西 | 1,350 | 750 | 850 | |
串本1 | 横浜町田−浜松西 伊勢湾フェリー 伊勢−紀勢大内山 | 6,600 | 3,400 | 2,200 | |
串本2 | 横浜町田−紀勢大内山 | 9,650 | 4,850 | 1,350 | |
越前 | 横浜町田−鯖江 | 9,650 | 4,850 | 1,350 | |
佐渡1 | 横浜町田−上越 佐渡汽船直江津 | 7,200 | 3,650 | 2,400 | |
佐渡2 | 横浜町田−新潟西 佐渡汽船新潟 | 7,700 | 3,900 | 2,400 | |
隠岐 | 横浜町田−米子東 隠岐汽船 | 14,650 | 7,350 | 2,850 | * |
柏島 | 横浜町田−須崎東 | 19,550 | 11,850 | 3,850 | * |
西川名1 | 首都高神奈川−富浦 | 5,400 | 2,930 | 2,350 | |
西川名2 | 狩場−佐原 東京湾フェリー 富津金谷−富浦 | 1,700 | 850 | 850 | |
(注1) 通勤・平日昼間などを無視しています.
(注2) 「*」印は,4/29から大都市またぎで更に値引き.
(注3)葉山・宮川には逗葉または三浦縦貫料金を含みます.西川名1には首都高神奈川区間を含みます.
(注4)串本2には伊勢二見鳥羽ライン料金を含み,伊勢湾フェリー料金を含んでいません.
(注5)佐渡・隠岐・西川名2に航路料金を含んでいません.
(注6)伊勢二見鳥羽ライン・三浦縦貫・逗葉・真鶴道路は三重または神奈川県公社でETC自体使えません.
(注7)こんなややこしいの,たぶんどっか間違ってます.間違ってたらごめんなさい.いかなる責任も持ちません.
小田厚・西湘・箱根新道に深夜・通勤・休特.
横横・新湘南は,早朝夜間と休特.
第三・横浜新道は,な〜もなし.
東京から厚木までは大都市区間.これはかなりの人が知ってるでしょう.厚木というより,どうやら相模川見たいね.新湘南は大都市区間.はい,相模川の東側です.西湘は地方区間,確かに相模川の西側です.
当然ですが時間が短縮されるわけでもなく,むしろ混むかな,ガソリンが安いわけでもなく,また遠距離の場合1泊2日(土曜に行って日曜帰り)と言うわけにも行かず,まさか7泊8日(土曜に行って翌翌日曜)にするわけも行かず往復とも休特の恩恵に預かる訳にもいかず・・・で,にわかに「串本に行くぞぉ〜」とはならんですなぁ(;.;)
GWは往復休特が使えることになるけど,こんなこと誰でも考えつくだろうから,ものすごい渋滞が予想される・・・・
今回,今まで通勤や深夜などの設定の無かった路線に新たに設定されたところがあり,こちらは大歓迎ですな・・・